Q235B有一定的伸長(zhǎng)率、強(qiáng)度，良好的韌性和鑄造性，易于沖壓和焊接，廣泛用于一般機(jī)械零件的制造。主要用于建筑、橋梁工程上質(zhì)量要求較高的焊接結(jié)構(gòu)件。
AB區(qū)別
Q235A和Q235B的區(qū)別：鋼材皆屬于碳素鋼。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB700—88中，對(duì)Q235A和Q235B的材質(zhì)區(qū)分主要在鋼材的含碳量方面，材質(zhì)是Q235A的材質(zhì)含碳量在0.14—0.22﹪之間；
Q235B的材質(zhì)不做沖擊實(shí)驗(yàn)，而是做常溫沖擊實(shí)驗(yàn)，V型缺口。相對(duì)來(lái)說(shuō)，材質(zhì)是Q235B的鋼材的機(jī)械性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于材質(zhì)是Q235A的鋼材。
一般情況下，鋼廠在成品型材出廠之前都在標(biāo)識(shí)牌上做了標(biāo)識(shí)。用戶可以在標(biāo)識(shí)牌上判別其材質(zhì)是Q235A，還是Q235B，或其他材質(zhì)。設(shè)計(jì)壓力P≤1.6MPa；使用溫度為0～350℃；鋼板厚度>=20mm
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A106B無(wú)縫管市場(chǎng)維持堅(jiān)挺，美國(guó)鋼廠近來(lái)兩個(gè)月來(lái)四次上調(diào)薄板價(jià)格，鋼廠提價(jià)
無(wú)縫管
對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)作用明顯,雖然美國(guó)汽車行業(yè)的需求有復(fù)原跡象，但整體需求仍舊疲軟，鋼廠如此頻繁大幅提價(jià)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不斷積聚，不摒除后期回調(diào)的可能。長(zhǎng)材市場(chǎng)維持堅(jiān)挺，需求并未出現(xiàn)明顯改善，線材價(jià)格上漲的緊要促進(jìn)力還是原材料成本上漲。歐洲扁平材市場(chǎng)維持安穩(wěn)，北歐汽車和家電行業(yè)需求相對(duì)較好，鋼廠的薄板出貨量增加，紛紜復(fù)產(chǎn)來(lái)滿意需求。長(zhǎng)材市場(chǎng)維持平穩(wěn)，建筑行業(yè)開工率下降，A106B無(wú)縫鋼管和線材需求下降，市場(chǎng)走勢(shì)疲軟。 A106B是美標(biāo)鋼管的一種，和國(guó)內(nèi)的20#鋼管化學(xué)成分和力學(xué)性能很相近
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產(chǎn) 品 說(shuō) 明