無錫冷拔鋼管廠冷拔無縫管產(chǎn)量能否持續(xù)下行仍不確定
研究員表示，“借助上周五歐債危機的暫時解決方案和對QE3預(yù)期強烈的消息面，鋼貿(mào)商久跌盼漲的心態(tài)急切，拉漲氛圍較濃。無縫管廠也在這個時候一改往月的‘下調(diào)’，選擇了‘平盤’，也想讓市場維穩(wěn)�！辈贿^，QE3的出爐和龍頭鋼企出廠價止跌或仍非市場的“定心丸”。
“需方觀望氣氛加大，市場成交較為平淡，個別商家還有暗降，需求沒有實質(zhì)性增加或者好轉(zhuǎn)，無縫鋼管產(chǎn)成品資源消耗仍是緩慢，價格缺乏需求的支撐，商家對后市的看空依然沒有改變�！毖芯繂T道，因此，她認為目前的無縫鋼管價格維穩(wěn)“只是人為拉漲托市，對實際成交，以及鋼市形成趨勢性上漲沒有作用的�！�
此外，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2012年8月下旬，重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為152.14萬噸，旬環(huán)比下降3.73%；預(yù)估8月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為187.15萬噸，旬環(huán)比下降3.05%�？梢�，隨著無縫鋼管價格的深度下跌，無縫管廠減產(chǎn)已經(jīng)出現(xiàn)增加。然而為了維護社會穩(wěn)定以及稅收等因素，近期部分地方政策要求轄區(qū)內(nèi)的無縫鋼管企業(yè)在十八大結(jié)束前不得減產(chǎn)。因此，后期粗鋼日產(chǎn)量回升的可能性較大，市場所期望的價格下行倒逼無縫管廠減產(chǎn)預(yù)計將難以實現(xiàn)。
而對于日前發(fā)改委剛審批通過了8000億元軌道交通項目將對無縫鋼管需求產(chǎn)生多大的拉動的問題，研究員認為：“軌道交通確實能提升無縫鋼管消費量，但不會這么快，不會惠及到眼下的九十月份�！彼赋�，但由于房地產(chǎn)市場不景氣，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)財政吃緊，資金不足。在這種情況下，地方政府是否有錢去投資建設(shè)新項目還有待觀察。因此8000億項目的審批與前期的4萬億投資并不相同，何時帶動無縫鋼管需求尚不明確。
中鋼期貨認為，雖然螺紋鋼反彈力度十分強勁，短期底部基本確定，但無縫鋼管產(chǎn)量能否持續(xù)下行仍不確定，需求預(yù)期好轉(zhuǎn)，但實際出現(xiàn)大幅回暖仍有待時日，而且螺紋鋼的估算毛利雖然有所下降，但是仍然處于高位，螺紋鋼供大于求的根本矛盾仍難以改變。因此，此次螺紋鋼的反彈只能定義為超跌反彈，預(yù)計反彈空間將相對有限，V形反轉(zhuǎn)的可能性并不大。
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